Conforme alla Norma EN ISO 7840 classe A1, EN ISO 13363 e alla Direttiva Europea 94/25/EC
Costruzione
Sottostrato: nero, liscio, in mescola a base di gomma NBR, antistatico (R < 1 MΩ/m),resistente ai gas combusti, all‘acqua di mare, oli e carburanti con contenuti di aromatici fino al 50 %
Rinforzo: tessili sintetici con spirale in acciaio incorporata
Copertura: nera, liscia, in mescola a base di gomma NBR/SBR, antistatica (R < 1 MΩ/m), resistente alla fiamma, al calore, agli oli, al carburante, all‘abrasione, all‘invecchiamento e agli agenti atmosferici
Applicazioni
Progettato ed omologato per installazione su motobarche come connessione flessibile sia nell‘impianto di raffreddamento e scarico dei gas combusti che come sottostrato resistente al fuoco. Indicato per aspirazione e mandata di oli e carburanti.
Temperature
-30 °C (-22 °F) +100 °C (+212 °F)
Aspirazione
Max. 0,80 bar (600 mm Hg)
Tolleranze
Sul diametro interno:
≤ D.I. 38 mm: ± 0,79 mm
> D.I. 38 mm: ± 1,50 mm
Sulla lunghezza: ± 1%
Certificazione
RINA per l’uso del marchio CE e Lloyd’s Register per il Type Approval.
Raccordatura
Per una corretta raccordatura, usare esclusivamente raccordi di buona qualità ed attenersi scrupolosamente alle istruzioni del produttore di raccordi. |
Catalogo completo
